چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توسعه بندر چابهار؛
وزیر بنادر و کشیترانی هند نیز با تأکید بر اینکه هند متعهد به افزایش ظرفیت، بهره‌وری و توسعه تجهیزات بندر چابهار است، اعلام کرد: پیشرفته‌ترین تجهیزات را در بندر چابهار مستقر می‌کنیم. دولت هند و ایران با یکدیگر همکاری می‌کنند تا پیشرفته‌ترین تجهیزات را در بندر چابهار مستقر کنیم و شرایط را برای افزایش ترافیک کالا و رونق این بندر، رقم بزنیم.
کد خبر: ۳۸۲۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۱
ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهمترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
در راستای توسعه فعالیت بندر چابهار؛
در دیدار هیات هندی با جمعی از مدیران گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، چگونگی روند همکاری‌ها در راستای رسیدن به اهداف مشترک راهبردی درخصوص توسعه کریدور ترانزیتی شمال- جنوب با توجه به پتانسیل‌های موجود در بندر چابهار مورد بحث و بررسی طرفین قرار گرفت.
کد خبر: ۳۷۳۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
سود يک توافق، در منگنه؛
راه‌گذر حمل‌ونقل بين‌المللي شمال - جنوب ،ارتباط ترانزیتی کشورهاي شمال اروپا و روسيه از طريق ايران و درياي خزر به کشورهاي حوزه اقيانوس هند، خليج فارس و جنوب آسيا را برقرار مي‌کند.
کد خبر: ۲۷۹۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۳
راههای ارتباطی؛
مغفول ماندن کریدور شمال به جنوب بعد از ۱۹ سال ، بروکراسی‌های اداری سرعت و تکمیل کریدور شمال به جنوب را به تاخیر می‌اندازد.
کد خبر: ۱۹۵۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
مدیر کریدورهای بین‌المللی معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی:
مدیر کریدورهای بین‌المللی معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه کریدور شمال – جنوب منتظر تکمیل شدن مسیرهای ترکیبی حمل و نقل و به اصطلاح حلقه‌های مفقوده در این مسیر نمی‌ماند، گفت: در این کریدور ایران کشوری است که دارای مزیت‌های بالای زمانی و تجاری است و به همین علت کشورمان در این مسیر قابل دور زدن نیست.
کد خبر: ۱۹۳۰۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۳
مزیت های سیاسی و اقتصادی؛
این مقاله تلاش دارد جایگاه سواحل جنوب شرق (سواحل مکران) را که بندر چابهار نیز در آن واقع‌شده است از منظر استراتژیک و ژئواکونومیک بررسی نموده و به تبیین مزیت‌های سیاسی-اقتصادی این منطقه برای جمهوری اسلامی ایران بپردازد.باوجود پتانسیل‌های بسیار گسترده سواحل جنوب شرقی کشور، در طی دهه‌های اخیر به دلیل تمرکز بیشتر بر بنادر و سواحل خلیج‌فارس، از قابلیت‌های این سواحل، استفاده مطلوب نشده است، حال‌آنکه توسعه آینده کشور و به‌ویژه در نیمه شرقی تا حد زیادی منوط به شناخت بهینه از کارکردها و ظرفیت‌های این منطقه است. این الزام زمانی پررنگ‌تر شد که رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز تأکیدات فراوانی بر استفاده از ظرفیت‌های سواحل مکران در مسیر پیشرفت کشور ایراد نمودند و در مقاطع مختلف بر اهمیت این منطقه تصریح کرده و آن را به‌مثابه گنجی عظیم برای کشور دانستند و بر ضرورت رسیدگی مسئولان و تلاش برای توسعه و استفاده از ظرفیت این سواحل، توصیه نمایند.
کد خبر: ۱۶۷۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۵
اهمیت سواحل جنوب شرقی کشور ؛
این مقاله تلاش دارد جایگاه سواحل جنوب شرق (سواحل مکران) را که بندر چابهار نیز در آن واقع‌شده است از منظر استراتژیک و ژئواکونومیک بررسی نموده و به تبیین مزیت‌های سیاسی-اقتصادی این منطقه برای جمهوری اسلامی ایران بپردازد.
کد خبر: ۱۶۴۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۲
نقش قرارگاه خاتم در تکمیل کریدور شمال-جنوب؛
با تکمیل فاز اول توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و ادامه عملیات ساخت خط‌آهن چابهار-زاهدان توسط قرارگاه خاتم در کنار دیگر پروژه‌‌ها نظیر خط‌آهن گرگان-اینچه‌برون و اجرای ۲۶۰۰ کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی، این قرارگاه نقش بی‌بدیل در کریدور ترانزیتی شمال-جنوب ایفا می‌کند.
کد خبر: ۹۶۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۵
روحانی در دیدار وزیر خارجه عمان؛
رئیس جمهور گفت: امروز تروریسم، اختلاف افکنی و مداخلات نابجای برخی کشورها در امور داخلی دیگران، منطقه را شعله‌ور کرده است.
کد خبر: ۷۰۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۲۲
با ساخت کریدور شمال - جنوب ؛
آثار نزدیکی روزافزون تهران و مسکو در حوزه سیاست خارجی، در سایر حوزه‌ها از جمله همکاری‌های اقتصادی دو کشور هم کاملا مشهود است. یکی از این آثار، مطرح شدن دوباره ساخت و تکمیل کریدور ریلی روسیه - ایران است.
کد خبر: ۴۷۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۰۲
مزایای یک کریدور ریلی؛
خط آهن آستارا-آستارا که مقدمه تکمیل کریدور بین‌المللی و ترانزیتی شمال -جنوب است، توسعه روابط تجاری جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان را به عنوان دو کشور همسایه تقویت می کند.
کد خبر: ۴۴۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۱۴
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: ۷۱ کیلومتر از مسیر راه‌آهن قزوین - رشت تاکنون ریل‌گذاری شده است و ۶۰ کیلومتر دیگر نیز رشت به رستم‌آباد آماده ریل‌گذاری است.
کد خبر: ۲۶۸۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۹
نخستین اجلاس سه جانبه ایران، آذربایجان و روسیه برگزار شد؛
نخستین اجلاس سه جانبه ایران، آذربایجان و روسیه ظهر امروز در باکو برگزار شد.
کد خبر: ۱۴۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۲۱
مدرس دانشگاه تهران:
استاد دانشگاه تهران آمایش سرزمین را سند بالادستی توسعه پایدار دانست و گفت: برنامه آمایش سرزمین نمی‌تواند بدون داشتن یک استراتژی برای توسعه، جداگانه تدوین شود.
کد خبر: ۱۲۳۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۲۲